Dobleng laray nga tapered roller bearings
Mga Materyal
nasud | China | USA | Alemanya | Japan |
Nagdala sa Steel No. | GCr15 | (ANSI) 52100 | (DIN) 100Cr6 | (JIS) SUJ2 |
Talaan 1
Ang mga singsing ug rolilya sa mga bearings sa CMC gama sa pino nga taas nga carbon-chrome nga nagdala sa asero-GCr15. (Ang pagkalainlain sa Bearing Steel No. sa matag nasud. Tan-awa ang Talaan 1.) Ang mga hawla gipunit og sukmag gikan sa labing kalidad nga bugnaw nga steel rolling steel sheet o nylon cages. Ang mga selyo init nga gipilit gikan sa dili masudlan og lana nga N-rubber nga goma nga adunay phosphatizing puthaw nga kalabera.
KATUKMA
Sunod-sunod nga | Sulukdan | Mga Paglaraw sa Klase sa Pagdala | ||||
Inch | ANSI / ABMA std.19.2 | 4 | 2 | 3 | 0 | 00 |
Sukatan | GB / T307.1 | 0 | 6X | 5 | 4 | |
ISO | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
ANSI / ABMA std.19.1 | K | N | C | B | A | |
DIN | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
J IS | 0 | 6X | 5 | 4 |
Talaan 2
Ang katukma sa pulgada nga serye sa pulgada giklasipikar sa 4.2.3,0 ug 00 lima ka klase.0,6 / 6X 、 5 ug 4 nga magamit sa mga metric bearings nga serye.
Ang kalabotan sa mga klase sa mga klase sa pagkamatugtanon sa ISO, ubp, tan-awa ang Talaan 2.
CLEARANCE
Bore Diameter d mm | Grupo l | Pangkat 2 | Normal | Pangkat 3 | Pangkat 4 | Groep 5 | |||||||
sa ibabaw sa | sa | min | max | min | max | min | max | min | max | min | max | min | max |
- | 30 | 0 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 40 | 50 | 50 | 60 | 70 | 80 |
30 | 40 | 0 | 12 | 12 | 25 | 25 | 40 | 45 | 60 | 60 | 75 | 80 | 95 |
.40 | 50 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 45 | 50 | 65 | 65 | 80 | 90 | 110 |
50 | 65 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 50 | 50 | 70 | 70 | 90 | 90 | 120 |
65 | 80 | 0 | 20 | 20 | 40 | 40 | 60 | 60 | 80 | 80 | 110 | 110 | 150 |
80 | 100 | 0 | 20 | 20 | 45 | 45 | 70 | 70 | 100 | 100 | 130 | 130 | 170 |
Talaan 3
Ang mga radial clearances sa mga tapered bearings gibahin sa unom ka mga grupo sama sa gipakita sa Talaan 3.
Ang espesyal nga radial clearance o kinahanglan nga axial clearance mahimo nga gihimo ingon gipiho sa mga order.
CLEARANCE
Matang sa Grasa | Dili | Kasagaran nga Pagtulo C (F) |
Working Point sa 25 ℃ (77 ° F) |
Nagtrabaho nga T. C |
Pahayag |
1Shell | |||||
Alvan iaR Grease | R2 | 185 (365) | 265-295 | -30 ~ 12 ( | Lithium Grease |
R3 | 185 (365) | 220-250 | -30 ~ 120 | ||
Al vania EP Grease | EP1 | 180 (356) | 310-340 | Lithium EP Grease | |
EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
2. lana sa Mobil | |||||
Mobil Grease | 22 | 192 (378) | 274 | -40 ~ 120 | |
EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
3. Ingon usab | |||||
Andok | C | 260 (500) | 190-210 | -30 ~ 150 | |
Suga | 325 | 190 (374) | 280 | -55 ~ 120 |
Talaan 4
Ang mga punoan nga katuyoan sa pagdala sa pagpadaghan aron mapugngan ang pagkontak sa metal sa taliwala sa mga nagtuyok nga elemento, karsada, ug hawla, ug aron usab mapugngan ang pagdala gikan sa kaagnas ug pagsul-ob. Ang mga dugang nga gimbuhaton mao ang pagtimbre ug pagpabugnaw sa pagpanganak. Ang pagdala mahimo nga lubricated sa grasa o oi, sa mga espesyal nga kaso nga adunay usa ka solidong pampadulas, nga ang pagpili labi nga nag-agad sa sukod sa temperatura, katulin sa operasyon, ug kondisyon sa pagkarga sa mga hingtungdan nga bearings.
Ang tanan nga mga lubricant kinahanglan nga usbon matag karon ug unya tungod kay ang ilang mga kabtangan nadaut ingon usa ka sangputanan sa pagkatigulang ug kontaminasyon sa mga lubricant.
Ang mga gimbuhaton alang sa parehas nga grasa ug pagpadulas sa lana gihatag sa Talaan4.
CLEARANCE
Dili. | Nagdala No. | Mga Dimensyon sa utlanan | |||||||
d | D | B | T | C | Kg | Ang Cr | Gipasabot ni Cor | ||
mm | |||||||||
1 | 2558 / 2523D | 30.162 | 69.85 | 25.357 | 66.675 | 57.15 | 1.1612 | 122.3 | 170.3 |
2 | 385 / 384D | 55 | 100 | 21.946 | 52.388 | 42.862 | 1.465 | 138.9 | 205.8 |
3 | F15015 | 41 | 68 | 20 | 40 | 35 | 0.43 | 76.0 | 119.6 |
4 | F15130 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0.802 | 95 | 128.7 |
5 | IR2220 | 25 | 52 | 18.5 | 37 | 37 | 0.365 | 60.7 | 78.6 |
6 | IR2221 | 25 | 52 | 21.5 | 43 | 43 | 0.41 | 60.7 | 78.6 |
7 | IR2222 | 25 | 55 | 21.5 | 43 | 43 | 0.496 | 74.5 | 97.8 |
8 | IR2223 | 25 | 52 | 18.5 | 37 | 37 | 0.365 | 60.7 | 78.6 |
9 | JR387037 | 38 | 70 | 18.5 | 37 | 37 | 0,544 | 64.3 | 94.9 |
10 | JRM3535A / 65XD | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0.508 | 61.3 | 87.1 |
11 | JRM3535A / 65XDT | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0.533 | 61.3 | 87.1 |
12 | JRM3535A / 65XD-T | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,525 | 61.3 | 87.1 |
13 | JRM3939 / JRM3968XD | 39 | 68 | 18.5 | 37 | 37 | 0,522 | 64.3 | 94.9 |
14 | T255545 | 25 | 55 | 22.5 | 45 | 45 | 0.5084 | 66 | 95.7 |
15 | T255545A | 25 | 55 | 22.5 | 45 | 45 | 0.5084 | 66 | 95.7 |
16 | T255548 | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0,5246 | 66.0 | 95.7 |
17 | T255548A | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0,5246 | 66.0 | 95.7 |
18 | T256045 | 25 | 60 | 22.5 | 45 | 45 | 0.6662 | 66.0 | 95.7 |
19 | T256045A | 25 | 60 | 22.5 | 45 | 45 | 0.6662 | 66.0 | 95.7 |
20 | T256248 | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0.5941 | 93.4 | 125.1 |
21 | T256248A | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0.5941 | 93.4 | 125.1 |
22 | T275343 | 27 | 53 | 21.5 | 43 | 43 | 0.4383 | 52.1 | 74.8 |
23 | T295337 | 29 | 53 | 18.5 | 37 | 37 | 0.343 | 52.09 | 74.8 |
24 | T295337C-V | 29 | 53 | 18.5 | 37 | 37 | 0.3424 | 52.09 | 74.8 |
25 | T306248 | 30 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0.5121 | 93.4 | 125.1 |
26 | T346437 | 34 | 64 | 18.5 | 37 | 37 | 0,546 | 72.7 | 106.3 |
27 | T356437 | 35 | 64 | 18.5 | 37 | 37 | 0.539 | 72.7 | 106.3 |
28 | T356437B | 35 | 64 | 18.5 / 24.1 | 42.6 | 37 | 0,5603 | 72.7 | 106.3 |
29 | T356848 | 35 | 68 | 24 | 48 | 48 | 0.7784 | 96.2 | 138.2 |
30 | T397237 | 39 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0.662 | 73.0 | 105.0 |
31 | T407237 | 40 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0.644 | 73 | 105 |
32 | T407237A | 40 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0.6592 | 68.1 | 102.9 |
33 | T408045 | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0.97 | 110.3 | 143 |
34 | T427639 | 42 | 76 | 19.5 | 39 | 39 | 0.76 | 95.3 | 133.9 |
35 | T428038 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0.8362 | 95 | 128.7 |
36 | T458551 | 45 | 85 | 25.5 | 51 | 51 | 1.2686 | 99.28 | 144.7 |
37 | T458551A | 45 | 85 | 25.5 | 51 | 51 | 1.275 | 99.3 | 144.7 |
38 | T478858 | 47 | 88 | 28.75 | 57.5 | 57.5 | 1.4928 | 126.8 | 191.9 |
39 | T498448 | 49 | 84 | 24 | 48 | 48 | 1.05 | 107.2 | 168.6 |
40 | T508454 | 50 | 84 | 27 | 54 | 54 | 1.178 | 107.2 | 168.6 |
41 | U17598111 | ||||||||
42 | FC41394 | ||||||||
43 | T549651 | 54 | 96 | 25.5 | 51 | 51 | 1.4402 | ||
44 | 445620 | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,512 | 71.7 | 100 |
45 | T306251 | 30 | 62 | 51 | 51 | 51 | 0.704 | 93.4 | 125.1 |
46 | T408045D | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0.97 | 110.3 | 143 |
47 | T408045KW | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0.97 | 110.3 | 143 |
PAG-INSTAL
Ang mosunud nga kasayuran gihatag sa Kuaiyiyou Automation Selection Encyclopedia.
Pag-ayo sa axial clearance Alang sa pag-instalar sa axial clearance sa mga tapered roller bearings, mahimo nimo gamiton ang nut nut sa journal, ang washer sa pag-ayo ug ang hilo sa butangan sa lungag sa lingkuranan, o gamiton ang pretension spring aron mag-adjust. Ang gidak-on sa axial clearance adunay kalabotan sa paghan-ay sa pagdala, ang gilay-on sa taliwala sa mga bearings, ug ang materyal sa poste ug sa lingkuranan nga nagdala, ug mahimong mahibal-an sumala sa kondisyon sa pagtrabaho.
Alang sa mga tapered roller bearings nga adunay taas nga karga ug taas nga tulin, kung giayo ang clearance, kinahanglan hunahunaon ang epekto sa pagtaas sa temperatura sa axial clearance, ug ang pagkunhod sa clearance nga gipahinabo sa pagtaas sa temperatura kinahanglan nga gibanabana, kana, ang axial clearance Kini kinahanglan nga ipasibo aron mas daghan.
Alang sa mga bearings nga adunay tulin nga tulin ug pagkurog, kinahanglan nga sagupon ang wala’y clearance nga pagbutang o pag-instalar nga preload. Ang katuyoan niini mao ang paghimo sa mga roller ug raceway sa mga tapered roller bearings nga adunay maayo nga kontak, ug ang pagkarga parehas nga gipanghatag, ug aron mapugngan ang mga roller ug raceway nga madaut sa pagkurog ug epekto. Pagkahuman sa pag-ayo, ang gidak-on sa axial clearance gisusi sa usa ka dayal nga timailhan.
Pag-instalar sa upat ka laray nga tapered roller bearings (pagbutang mga roller bearings):
1. Ang angay taliwala sa sulud nga singsing sa upat ka laray nga tapered roller nga nagdala ug ang roll liog sa kasagaran adunay clearance. Sa pag-instalar, isulud ang tindog sa sulud nga kahon sa pagdala, ug dayon ibutang ang kahon nga nagdala sa sulud sa journal.
Ang gawas nga singsing sa duha ug upat ka laray nga tapered roller nga nagdala usab usa ka dinamikong angay sa lungag sa kahon nga adunay. Una, i-install ang panggawas nga singsing nga A sa nagdala nga kahon. Ang pulong nga {HotTag} giimprinta sa gawas nga singsing, sulud nga singsing, ug sulud ug gawas nga mga spacer kung mobiya sa pabrika, ug kinahanglan i-install sa kahon sa pagdala sa han-ay sa mga karakter ug simbolo sa pag-instalar. Dili mabalhin nga arbitraryo aron mapugngan ang pagbag-o sa clearance sa pagdala.
3. Pagkahuman nga gi-install ang tanan nga mga bahin sa nagdala nga kahon, ang sulud nga singsing ug ang sulud nga spacer, ug ang pang-gawas nga singsing ug ang panggawas nga spacer gitugyan sa aksidente.
4. Sukda ang gilapdon sa gintang sa taliwala sa katapusan nga nawong sa gawas nga singsing ug ang takup sa kahon nga nagdala aron mahibal-an ang gibag-on sa katugbang nga gasket.
Ang multi-selyadong mga bearings naggamit marka sa post code XRS.